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Inoui les temps d’arrêts en gare

Publié par admin le 10 nov 2018 dans Futile-Inutile

La « ceuneuceufeu » convertit ses TGV en TGV « inoui ».TGV-Inoui

En fait il n’y a rien de neuf, pour la plupart des rames ce sont les mêmes, parfois un peu fatiguées et simplement rebaptisées; quelques unes ont été « ré-peinturlurées » avec le nouveau logo et qui permet de nombreux jeux de mots comme « inouï le TGV est à l’heure« . On se demande quel est le « fêlé de la cafetière » qui a inventé ce nom complètement ridicule et pire le « responsable » de la SNCF qui a validé ce choix.

La seule vraie nouveauté est une liaison wifi à bord; elle permet de rester connecter avec le reste du monde … lorsqu’elle fonctionne, mais aussi de pouvoir suivre sur un service interne la position du TGV, sa vitesse et le temps d’arrêt prévu dans les diverses gares du parcours.Info TGV

Inoui temps d'attente

Et là on apprend que l’on arrive à Avignon TGV avant d’être parti de Nice, que plus on progresse sur le parcours et plus les temps d’arrêts en gare sont importants, indécents même. Bon, j’espère que vous aurez compris qu’il s’agit d’un (gros) bug, d’une mauvaise programmation du bidule. Là ce n’est pas grave, il ne peut pas y avoir mort d’homme. On espère simplement que les logiciels de gestion du trafic sont « nickel-chrome ».

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« OUI SNCF », ben non !

Publié par admin le 31 mar 2018 dans Consommation, Humeurs

Copie d’écran de site de la ceuneuceufeu le samedi 31/03/2018; soit 2 jours avant les grandes grèves :SNCF_pas-greve

Il n’y a rien qui vous choque ? Regardez bien … oui, c’est cela … vous avez trouvé !

Il n’y a aucune allusion à la grande grève qui s’annonce, le site est comme à l’habitude, prêt à vous offrir pour des tarifs prohibitifs les voyages que vous ne pourrez pas faire.

La moindre des politesses, le moindre égard envers les voyageurs potentiels de ce mois d’avril aurait été de les prévenir de la grève, de donner le calendrier des jours de grève que les syndicats ont, eux, aimablement communiqués. La direction de la SNCF fait comme si la grève n’existait pas, comme si elle n’aura pas lieue.  Il prennent les usagers pour des imbéciles, les laissant pâtauger dans l’incertitude la plus complète.

Pourtant, mettre fin rapidement à cette situation est pourtant (très) facile : il suffit que le gouvernement renonce définitivement à la modification des statuts de l’entreprise; et cela ne gène en rien l’ouverture à la concurrence.
Alors Macron et ses acolytes savent maintenant ce qu’il faut faire, mais en auront-il le courage ?

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Où est le « plan vigipirate » ?

Publié par admin le 3 jan 2017 dans Futile-Inutile

Je reviens de Paris. Aussi bien pour l’aller comme pour le retour en TéGéVé, votre serviteur n’a jamais vu l’ombre d’une silhouette  de policier ou de bidasse dans les gares ou les trains; pas vu non plus de contrôleur contrôler quoi que se soit, même pas les billets. Alors que cetains (les politiques et les médias) claironnent haut et fort que la France est soumise au plan vigipirate niveau super-plus-plus-bis. Tout ce ramdam n’est qu’esbroufes et balivernes pour rassurer les benêts.

En France, « on » parle beaucoup mais « on » n’agit pas.Vigipirate

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TGV Nice –> Bruxelles; NM donne des informations incomplètes et Estrosi enfonce le clou en se tappant sur les doigts

Publié par admin le 4 nov 2016 dans Consommation

Aujourd’hui 4 novembre 2016, notre canard (boiteux ?) local annonce avec tonitruance dans un titre choc (mais pas chic) :

La ligne TGV Nice-Bruxelles partira désormais de… Marseille

TGV_Nice-Bruxelles

Oui, c’est vrai, actuellement ce TGV direct vers la capitale des frittes part bien de Nice-Ville à 6h02 et met un « certain temps » de 9h10 pour aller consommer ce plat national.

En cherchant sur le site de la ceuneuceufeu un billet pour le dimanche 11 décembre, date à laquelle cette liaison directe devrait être supprimée, on constante qu’il y en a une nouvelle en remplacement :TGV_Nice-Bruxelles-(2)

Cette nouvelle liaison est plus pratique que la précédente car d’une part le train part à 9h19 au lieu de 6h02 ce qui permet de facilement rejoindre la gare sans se lever à « pas d’heure » et d’autre part le temps de parcours est moindre, on gagne ainsi 46 minutes.

Au lieu d’annoncer la suppression pure et simple de cette liaison directe Nice –> Bruxelle, NM aurait pu et dû se renseigner afin d’informer correctement les lecteurs. Quand à Estrosi, comme à son habitude, il s’est engouffré dans l’erreur afin de taper sur les autres. Il aurait mieux fait de fermer son clapet.

La ligne TGV Nice-Bruxelles partira désormais de… Marseille

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Sa « Majesté » prend le TER

Publié par admin le 9 juil 2016 dans Les fantaisies de Christian

Notre ex-maire, premier adjoint au maire par procuration actuel, président de la métropole, président de PACA, président de tout un tas d’autres choses, a inauguré, hier 8 juillet, la mise en service des nouvelles rames de TER dites « Regio 2N » de Bombardier entre Nice et Vintimille. Rappelons pour ceux qui n’ont pas suivi l’histoire que ces rames étaient trop large pour être accueillies à quai et avaient nécessité de raboter leurs bordures (celles des quais) en 2015 pour les mettre en service de Nice à Cannes et Grasse.
Pour la liaison Nice – Vintimille, l’affaire était plus délicate car les rames ne passaient pas dans les tunnels italiens, il y avait quelques centimètres à revoir. Les travaux enfin réalisés, notre « président-de-tout-un-tas-de-machin » s’est donc présenté hier à Nice pour prendre l’une de ces rames. Sur sa page « fesse de bouc » le monsieur s’enorgueillit de la chose, comme si c’était lui qui avait commandé ces nouvelles rames flambant-neuf alors que, faut-il le rappeler, c’est l’ancienne direction PS de la région qui l’avait fait; et un mensonge de plus, un !

Cette inauguration est accompagnée d’une petite vidéo que j’ai fortement raccourcit pour vous en donner une extrait ci-dessous.
C’est à l’évidence une vidéo d’amateur très amateur et pas très éclairé puisque on y retrouve pratiquement toutes les fautes à ne pas faire : le format est en mode « portrait » alors que tout un chacun doit savoir qu’une vidéo se filme en mode « paysage »; la caméra, de toute évidence est celle d’un smartphone tant la qualité et mauvaise; la prise de vue balaye en permanence de droite à gauche et de gauche à droite à en donner le tournis; c’est un long plan-séquence, avec beaucoup de temps morts et d’inutilités, un découpage-montage était indispensable. Le plus grave ensuite est le sujet car on n’y voit quasiment que le monsieur, alors que l’intérêt aurait été de montrer les nouveautés et qualités de ces nouvelles rames.

Maintenant, vous remarquerez que notre Président n’a fait que monter dans la rame, tout étonné de découvrir ce que les usagers utilisent tous les jours, mais là avec beaucoup de places de libres. Les TER ne sont manifestement pas connus de lui, cela se remarque sur sa trombine ébahie. Il n’y a fait qu’un petit tour et puis est redescendu rapidement. Un TER, pouah … c’est bon pour le bas peuple; lui il va retourner à sa niche marseillaise sans doute en berline polluante, ou pire en avion.

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