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Mais c’est sûr, le « privé » c’est mieux !

Publié par admin le 8 juil 2019 dans Futile-Inutile

A tout ceux qui attendent avec impatience la libéralisation du transport par train pour les voyageurs, à ceux qui croient qu’avec les sociétés privées tout va s’arranger comme par miracle, bref à tout ceux pour qui « le privé c’est mieux »; je les invite à méditer sur cet article paru dans Nice-Matin du 8 juillet :

Train-Prive [ cliquez sur l'image pour lire l'article (Nice-Matin 08-07-19) ]

Bon, là ce n’était pas bien grave puisqu’il ne s’agissait que de transporter des blindés, il n’y avait pas urgence. Mais qu’en aurait il été si ce fut un train de voyageurs, hein ?

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Nice-matin ne sait pas ce qu’est une « fréquence »

Publié par admin le 5 juil 2019 dans Futile-Inutile

Dans l’édition « ouaibe » du 5 juillet 2019, ce canard (boiteux) nous gratifie d’un article, en soit intéressant, à propos du plan d’aménagement des voies et des gares de la Côte d’Azur afin d’avoir un TER régional digne de ce nom, rappelant les RER parisiens. Et le journaleux de service, emporté par son enthousiasme nous écrit ceci :

Il s’agit de passer, entre Nice et Cannes, de 35 à 72 TER par jour. Et, entre Nice et Monaco, de 38 à 72 TER par jour, soit 6 par heure et par sens. Un TER toutes les 10 minutes, alors que la fréquence est aujourd’hui de 20 minutes.

Il n’y a rien qui vous choque ?
Oui, c’est bien cela, vous qui avez suivi correctement des études scientifiques au lycée vous avez bien percuté sur l’erreur monumentale. Ce n’est pas une fréquence dont on nous parle car une fréquence est un nombre de quelque chose par unité de temps. Lorsqu’on nous dit « 1 TER toutes des 10 minutes » c’est bien une fréquence, mais il serait alors plus correct de dire « 6 TER / heure » Par contre l’expression « la fréquence est aujourd’hui de 20 minutes » ne veut rien dire, ce n’est pas une fréquence mais un intervalle de temps; pour parler en fréquence il fallait écrire « aujourd’hui la fréquence est de 1 TER chaque 20 minutes » ou mieux « la fréquence est de 3 TER / heure« .

Encore une fois, les journaleux en général mais ceux de NM en particulier n’ont aucune connaissance scientifique, aussi minime soit-elle, pour écrire en langage précis et correct. Et ce n’est pas la très mauvaise, inutile et imbécile réforme du Lycée et du bac voulue par le sinistre de l’Education, le sieur Blanquer (alias « Blanquette ») qui va arranger les choses puisque dans la nouvelle mouture des élèves pourrons sortir de l’enseignement secondaire avec un bac sans mathématiques, sans Physique-chimie ni SVT. Ah, il va être « beau » l’avenir de la France.

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Inoui les temps d’arrêts en gare

Publié par admin le 10 nov 2018 dans Futile-Inutile

La « ceuneuceufeu » convertit ses TGV en TGV « inoui ».TGV-Inoui

En fait il n’y a rien de neuf, pour la plupart des rames ce sont les mêmes, parfois un peu fatiguées et simplement rebaptisées; quelques unes ont été « ré-peinturlurées » avec le nouveau logo et qui permet de nombreux jeux de mots comme « inouï le TGV est à l’heure« . On se demande quel est le « fêlé de la cafetière » qui a inventé ce nom complètement ridicule et pire le « responsable » de la SNCF qui a validé ce choix.

La seule vraie nouveauté est une liaison wifi à bord; elle permet de rester connecter avec le reste du monde … lorsqu’elle fonctionne, mais aussi de pouvoir suivre sur un service interne la position du TGV, sa vitesse et le temps d’arrêt prévu dans les diverses gares du parcours.Info TGV

Inoui temps d'attente

Et là on apprend que l’on arrive à Avignon TGV avant d’être parti de Nice, que plus on progresse sur le parcours et plus les temps d’arrêts en gare sont importants, indécents même. Bon, j’espère que vous aurez compris qu’il s’agit d’un (gros) bug, d’une mauvaise programmation du bidule. Là ce n’est pas grave, il ne peut pas y avoir mort d’homme. On espère simplement que les logiciels de gestion du trafic sont « nickel-chrome ».

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« OUI SNCF », ben non !

Publié par admin le 31 mar 2018 dans Consommation, Humeurs

Copie d’écran de site de la ceuneuceufeu le samedi 31/03/2018; soit 2 jours avant les grandes grèves :SNCF_pas-greve

Il n’y a rien qui vous choque ? Regardez bien … oui, c’est cela … vous avez trouvé !

Il n’y a aucune allusion à la grande grève qui s’annonce, le site est comme à l’habitude, prêt à vous offrir pour des tarifs prohibitifs les voyages que vous ne pourrez pas faire.

La moindre des politesses, le moindre égard envers les voyageurs potentiels de ce mois d’avril aurait été de les prévenir de la grève, de donner le calendrier des jours de grève que les syndicats ont, eux, aimablement communiqués. La direction de la SNCF fait comme si la grève n’existait pas, comme si elle n’aura pas lieue.  Il prennent les usagers pour des imbéciles, les laissant pâtauger dans l’incertitude la plus complète.

Pourtant, mettre fin rapidement à cette situation est pourtant (très) facile : il suffit que le gouvernement renonce définitivement à la modification des statuts de l’entreprise; et cela ne gène en rien l’ouverture à la concurrence.
Alors Macron et ses acolytes savent maintenant ce qu’il faut faire, mais en auront-il le courage ?

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Où est le « plan vigipirate » ?

Publié par admin le 3 jan 2017 dans Futile-Inutile

Je reviens de Paris. Aussi bien pour l’aller comme pour le retour en TéGéVé, votre serviteur n’a jamais vu l’ombre d’une silhouette  de policier ou de bidasse dans les gares ou les trains; pas vu non plus de contrôleur contrôler quoi que se soit, même pas les billets. Alors que cetains (les politiques et les médias) claironnent haut et fort que la France est soumise au plan vigipirate niveau super-plus-plus-bis. Tout ce ramdam n’est qu’esbroufes et balivernes pour rassurer les benêts.

En France, « on » parle beaucoup mais « on » n’agit pas.Vigipirate

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